专家介绍

黄伟

黄伟,重庆机场集团公司监事会主席,中国企业文化研究会特邀研究员,中国民航行业文化建设专家组成员,重庆大学、中国民航大学、重庆工商大学等高校兼职教授、硕士生导师。具有在民航机构和企业长期从事经营管理的实战经验,长期从事管理哲学、企业文化、战略规划、人力资源、?;匾约昂娇站?、临空产业、航空法律、航线开发等研究,在《中国民用航空》、《民航管理》、《国企》等期刊发表学术论文二十余篇,主编、出版著作多部。

2017年2月,习近平总书记在考察北京新机场建设时强调,新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源。枢纽机场的战略定位和作用上升到前所未有的高度,成为助推地方经济社会发展的新引擎。

过去20年,全球民航发展日新月异,商业模式快速迭代,以美国西南航空、欧洲瑞安航空、亚洲航空为代表的一大批低成本航空公司蓬勃兴起,不仅改变了国际民航市场格局,也为行业发展注入了新的活力。做大做强做优低成本航空,能够进一步释放生产力,有效解决现阶段国内民航业供给不足、结构失衡的问题;优化民航供给的“总量”与“结构”,推进民航供给侧结构性改革,对促进经济社会发展,尤其是中西部地区发展具有重要意义。

过去20年全球航空业发生了巨大变化,航空联盟成立、低成本航空兴起,助推了全球航空业的发展。在全球经济更加紧密、跨洲际旅行市场快速增长的今天,低成本航空作为一种重要的航空运输力量,应该思考如何更好地协同发展、共享发展,组成全球性的低成本航空联盟或是一种可行的解决方案。

最近一段时间,无人机“黑飞”扰航事件频繁发生,影响正常秩序,妨碍公共安全,引起天怒人怨。对于无人机,既有“不能放任自流,应该严厉监管直至关停歇业”的观点,也有主张“这是新兴产业,前景巨大,应予积极培育”;还有人认为,“应该严管,但不能乱管。放大炒作无人机事件是阻碍社会技术进步”。笔者认为,对无人机的管理,既不能掉以轻心、漠然视之,也忌讳风声鹤唳、草木皆兵。应当以发展的眼光看待,用创新的方法解决无人机发展中的问题。从研发生产、销售流通、使用监管到报废回收的全产业链角度,通过法律、管理、技术等多维度协同研究、综合施策,确保无人机行业安全、有序、可持续发展。

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